Delta:デルタ（Powered by ミエワン）

10月の中旬にモデルチェンジしたオデッセイに続いて、主力の軽自動車「ライフ」をフルモデルチェンジ。
オデッセイのCMにジョージ・クルーニーで、ホンダのCM作りはすごいなぁと思っとったけど、ライフは上野樹里を起用したところがまたスゴイ。で、今回のライフのグレードは3本で、見た目がステップワゴン・オデッセイをはじめとする特徴のあるグリルを採用しているパステル・・・ん～うまくまとまったようなそうでないような。Gは一目見てライフっぽいなぁという印象。DIVAのほうはもうちょっとシャープさがほしかったような・・・ん～どうだろな。ゼストもあることだし、ライフとしてはええんかな？？

全グレードとも質が上がった分、価格もこのご時世なので上がったのかなぁ？という印象。燃費ももう少しがんばれそうだけどどうかなぁ～。ただ、何処の会社も言えることやけど、10・15を見る限りではターボの燃費は格段に上がったのかなと思う。19.6km/Lはすごいわ。
おそらく、NAだけでも馬力が52psもあるからエンジンが良くなっているからかなと思う。もうそろそろターボつけなくても64psに到達しそうな気がする。（笑）

さてさていつものように、興味がある方は新型ライフを確認してみてちょ。

前々から雑誌などでよく取り上げられていて気になっていた車種の一つ。ワゴンRが一新されて、年末に向けて勢いがあるスズキ。今度は、軽自動車ではないコンパクトカー。
調べてみるとよくよく分らないことが出てきた。サイズがプラットフォームを共有しているとはいえ、ほとんど一緒やしパワーも燃費も一緒。そういった意味で、ガチでスイフトとぶつかってしまう。
でも、スイフトに無い魅力はある。デザイン。
どっちかといえば、男っぽい雰囲気のスイフト。それに対してスプラッシュは女性向けといった感じで全体的に丸くてお洒落。

それにしてもやっぱ、なんで？っていうのがひっかかるところやけど、どうやら様子見なんやろうか、ラインナップは最初は充実させてない。売れたらいろいろなパターンが出てくるかも。
売れるか！？どうかなぁ？？

スプラッシュを確認。

今回のインプレッサはハッチバックとなって、そちらが主力として売られていたんみたいなんやけどセダン要望の声が多かったのか、今回のマイナーチェンジで追加された模様です。しかし、グレードの一覧を見ると2LNAはあるもののターボは無い。位置付けも前回とがらっと変えて、完全にレガシィのコンパクト版のポストになったよう。今回ターボグレードが追加されていないことを考えると、どうやらSTIの設定は皆無に近いんかな？
パッと見どうも・・・な感じ。やっぱりターボのイメージが強いから変。

インプレッサ アネシスを確認。

久々の投入かなぁ？韓国最大の自動車メーカーヒュンダイが新しいハッチを発売。一瞬カッコイイな！と思った。かなりヒュンダイも自動車の質はもちろんのこと、デザインセンスが少しずつ向上してきたような気がする。
でも、ヒュンダイ　クーペみたいなインパクトはもうちょっと出せたんじゃないかなぁと思う。あれは本当よく洗練されたデザインだから。
i30を確認。

そーそーヒュンダイは日本では知名度低いかもしれないですけど、世界では日産やホンダよりでかいんですよ。

次はムーヴの年間売り上げ1位を目指しているのかどうか分らないけれども、位置づけがよくわからないのか登場してきた。カローラルミオンと同じような匂いがします。（やぱ、ダイハツってトヨタの軽自動車部門なんだなぁと改めて感じました。）
クルマ自体はいいんだけど、ネーミングが明らかに売り上げのランク向上のためっていうのがあからさま。でも売れるでしょうね。
悪くないデザインだし、実用性もありそう。

ムーヴコンテを確認。